Motor disponibile pentru 176 de mărci de automobile
SUZUKI 
FIAT 
CITROËN 
ALFA ROMEO 
LAND ROVER 
CHEVROLET 
JEEP 
SUBARU 
TESLA 
PORSCHE 
JAGUAR 
MINI 
LEXUS 
SMART 
SSANGYONG 
SAAB 
CUPRA 
IVECO 
DAIHATSU 
DODGE 
DAEWOO 
LANCIA 
FORD USA 
CHRYSLER 
ROVER 
INFINITI 
MASERATI 
ISUZU 
DS 
LADA 
ARO 
CADILLAC 
ABARTH 
MG 
AIXAM 
DR 
VAUXHALL 
GREAT WALL 
TRABANT 
ASIA MOTORS 
PIAGGIO 
TATA (TELCO) 
RENAULT TRUCKS 
BENTLEY 
LAMBORGHINI 
RAM 
LYNK & CO 
MICROCAR 
ROLLS-ROYCE 
HUMMER 
WARTBURG 
FERRARI 
GAZ 
LINCOLN 
TALBOT 
LDV 
CHERY 
DAIMLER 
MAN 
BUGATTI 
MOSKVICH 
ALPINA 
ASTON MARTIN 
GMC 
SANTANA 
PONTIAC 
LIGIER 
ACURA 
GENESIS 
DAF 
BEDFORD 
TRIUMPH 
MORGAN 
MAHINDRA 
MCLAREN 
UAZ 
MAYBACH 
CASALINI 
SHUANGHUAN AUTO 
HAVAL 
BRABUS 
AUTO UNION 
AUSTIN 
INNOCENTI 
MORRIS 
NSU 
ZASTAVA 
BARKAS 
BORGWARD 
EBRO 
MERCURY 
STEYR 
AC 
ZUENDAPP 
FSO 
PROTON 
AUTOBIANCHI 
HOLDEN 
LOTUS 
FORD OTOSAN 
ALPINE 
GLAS 
BUICK 
MEGA 
PLYMOUTH 
TVR 
WESTFIELD 
MARUTI 
OLDSMOBILE 
BERTONE 
CARBODIES 
CATERHAM 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MINELLI 
PANTHER 
AUSTIN-HEALEY 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
SPYKER 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
PININFARINA 
LTI 
BYD 
BUICK (SGM) 
MAXUS 
ARTEGA 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
STREETSCOOTER 
RUF 
KOENIGSEGG 
PAGANI 
LLOYD 
VICTORY 
DFSK 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
GOUPIL 
POLESTAR 
POLARIS 
LEVC 
LUCID 
KG MOBILITY Producători de Motor :
STARK
BOSCH
SACHS
SKF
VALEO
VAN WEZEL
LuK
MAPCO
A.B.S.
HELLA
ATE
TRW
TYC
FEBI BILSTEIN
- Restrictiile producatorului: BMW, VAG, VW, Mercedes-Benz
- Partea de montare: Captuseala interioara, grila radiator, Fanta de aerisire capota motor, Bara protectie
- pt. cod original (OE): 51 11 1 908 077, N90 359 101, A 000 990 54 92
- Material: plastic, Poliamid 6
- Înaltime 1 [mm]: 15,5
- Înaltime 2 [mm]: 31,5
- Diametru [mm]: 15
- Diametru asezare gauri - Ø [mm]: 6,5
- Versiune: i3, i8
- Tipul de fixare: Nit de desfacere
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-30
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: ACEA C3
- Recomandările producătorului: BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
- Tip ambalaj: canistra
- Gama de produse: EDGE
- Serie: LL
- Tipul autovehiculului: Mașină
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-30
- Capacitate [Litrii]: 4
- Specificatie: ACEA C2, ACEA C3, API SP
- Recomandările producătorului: PSA B71 2297, VW 505 01, VW 505 00, BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, DEXOS 2, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, Renault RN17, PSA B71 2290, Toyota 08880-83388, Toyota 08880-83389, Iveco 18-1811 SC1
- Tip ambalaj: canistra
- Gama de produse: Energy
- Serie: Formula OP
- Tipul autovehiculului: Mașină, Autocamioane
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-30
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: API CH-4, ACEA A3/B4, API SN
- Recomandările producătorului: VW 503 01, Ford WSS-M2C913-B, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, VW 501 01, MB 229.5, BMW Longlife-98, Renault RN0710, Renault RN0700
- Gama de produse: ENERGY
- Ulei: Ulei semisintetic
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-30
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: API SN, ACEA A5/B5
- Recomandările producătorului: Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-A, Volvo VCC 95200377, MB 229.6, Fiat 9.55535-G1, STJLR.03.5003
- Gama de produse: O.E.M.
- Serie: 7707
- Ulei: Ulei sintetic
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-40
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: ACEA A3/B4, API SN, API CH-4, JASO MA2
- Recomandările producătorului: MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-Z2, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, GM LL-A-025, GM LL-B-025
- Tip ambalaj: canistra
- Serie: Extreme
- Tipul autovehiculului: Mașină, Motocicletă
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-30
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: ACEA C3, API CH-4, ACEA C2, API SN
- Recomandările producătorului: MB 229.52, MB 229.31, VW 505 01, MB 229.51, BMW Longlife-04, DEXOS 2, Renault RN0700, Renault RN0710, MB 226.5
- Gama de produse: ENERGY PREMIUM
- Ulei: Ulei sintetic
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-30
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: ACEA C2
- Recomandările producătorului: PSA B71 2290, Fiat 9.55535-S1, Iveco 18-1811 SC1
- Recomandarea producătorului uleiului: Toyota
- Tip ambalaj: canistra
- Gama de produse: Quartz
- Serie: INEO ECS
- Tipul autovehiculului: Mașină
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-30
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: API SN, API CF, ACEA C3
- Recomandările producătorului: VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, MB 229.51, GM LL-A-025, GM LL-B-025
- Tip ambalaj: canistra
- Gama de produse: DEXOS2™
- Serie: SUPER SYNTHETIC
- Ulei: Ulei sintetic
- Tipul autovehiculului: Mașină
- Clasa de vascozitate SAE: 10W-40
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: ACEA A3/B4, API SN, API CF
- Recomandările producătorului: Renault RN0700, Renault RN0710, PSA B71 2300, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00
- Tip ambalaj: canistra
- Serie: SYNERGIE+
- Gama de produse: 6100
- Ulei: Ulei semisintetic
- Varianta motor: 4-Stroke
- Tipul autovehiculului: Mașină
- Conditie: Nou
Motorul: principiul de operare, defecțiuni, reparare și înlocuire
Motorul este una dintre cele mai importante unități ale vehiculului. Are rolul de a transforma energia termică în energie mecanică. Această unitate asigură rotirea roților.
Principalele tipuri
După tipul de combustibil folosit:
- Cu benzină. Aceste motoare aprind amestecul comprimat de aer-benzină cu ajutorul unei scântei electrice.
- Diesel. Principiul lor de operare se bazează pe capacitatea combustibilului pulverizat de a se autoaprinde atunci când intră în contact cu aerul comprimat.
După metoda de alimentare cu aer:
- Motoare aspirate natural. Vacuumul din cilindrul motorului asigură alimentarea cu aer sau amestec aer-combustibil.
- Cu turbocompresor. Aerul sau amestecul aer-combustibil pătrunde în cilindri sub presiunea creată de către turbocompresor. Acest lucru permite creșterea puterii și performanței motorului.
Componentele principale și specificul de funcționare a motorului
Componentele principale ale motorului sunt arborele cotit, blocul de cilindri și chiulasa. Ultima are locașuri pentru montarea bujiilor, precum și porturi pentru admisia și evacuarea amestecului aer-combustibil. Aceste porturi sunt închise cu supape. Un piston conectat la tija de conectare se mișcă în interiorul cilindrului. Tija de conectare este prinsă de arborele cotit, care la rândul său este conectat la arborele cu came prin intermediul lanțului sau curelei de distribuție. Arborele cu came controlează deschiderea și închiderea supapelor. La celălalt capăt al arborelui cotit se află o volantă, cuplul motor al căreia este transmis către roți prin intermediul cutiei de viteze. Componentele mobile ale unității sunt lubrifiate cu ulei de la carter. Pentru a preveni pătrunderea uleiului în camerele de ardere, pistoanele sunt echipate cu inele speciale, iar supapele - cu capace de supapa.
Blocul de cilindri al motorului și chiulasa acestuia au porturi speciale pentru lichidul de răcire și ulei. Articulația dintre blocul de cilindri a motorului și chiulasă este sigilată printr-o garnitură.
Cele mai frecvente defecțiuni
- Depunerile de carbon pe pereții cilindrilor și pe alte componente ale motorului. Asemenea depuneri se pot forma din cauza uzării inelelor pistoanelor sau capacelor de supape.
- Uzarea componentelor grupului piston-cilindru. Acest lucru se întâmplă din cauza supraîncălzirii motorului, lubrifierii insuficiente sau pătrunderii murdăriei în camerele de ardere prin supapa EGR.
- Arderea pistonului. Poate fi rezultatul defectării sistemului de răcire, utilizării benzinei cu cifră octanică mică, sincronizării incorecte a aprinderii sau injecției cu combustibil, detonației, aprinderii prelungite a bujiei incandescente, defectării injectorului.
- Defectarea supapelor. Poate fi determinată de ruperea lanțului sau curelei de distribuție.
Metode dovedite de prelungire a perioadei de funcționare a motorului
Pentru a asigura o funcționare lungă și eficientă a motorului, schimbați la timp uleiul și filtrele de ulei, de aer și de combustibil. Folosiți doar lubrifianți recomandați de producătorul auto. La înlocuirea garniturii chiulașei, păstrați cuplul de strângere al elementelor de fixare filetate conform specificaților din documentația tehnică. Când e frig, lăsați motorul să se încălzească bine înainte de a porni cu turație înaltă.
Ce trebuie să știți despre reparația motorului
Volumul de lucru depinde de tipul defecțiunii. De regulă este suficientă înlocuirea componentelor defecte, cum ar fi supapele, tacheții hidraulici și garniturile de etanșare.
Reparația majoră a motorului presupune dezasamblarea completă a acestuia. Acest lucru vă permite să curățați motorul, să lărgiți cilindrii sau să instalați manșoane pentru cilindri, să înlocuiți pistoanele sau inelele pistoanelor. Dacă blocul de cilindri a motorului sau chiulasa sunt crăpate, acestea trebuie înlocuite. Dacă există goluri între blocul cilindrilor și chiulasă, aceste componente se reglează din nou. De îndată ce motorul a fost asamblat din nou, acesta trebuie reglat și testat la standarde speciale.
Motordoctor.ro: doar piese de înaltă calitate pentru mașina dumneavoastră
De la noi puteți oricând comanda componente de înaltă calitate pentru motor. Vă oferim prețuri accesibile, numeroase promoții, asistență profesionistă în alegerea articolelor, precum și șansa de a beneficia de livrare gratuită.
Motordoctor.ro garantează Piese motoare de înaltă calitate la prețuri foarte atractive.
Economiseşte pe costuri de livrare Livrare gratuită pentru comenzi de peste 550 RON
Veți primi piesele auto comandate în termen de câteva zile lucrătoare
