Motor disponibile pentru 172 de mărci de automobile
KIA 
SUZUKI 
LAND ROVER 
CITROËN 
ALFA ROMEO 
CHEVROLET 
JEEP 
SUBARU 
PORSCHE 
JAGUAR 
SMART 
MINI 
LEXUS 
SAAB 
SSANGYONG 
DAIHATSU 
TESLA 
IVECO 
DAEWOO 
DODGE 
LANCIA 
CHRYSLER 
ROVER 
FORD USA 
ARO 
INFINITI 
MASERATI 
LADA 
ISUZU 
DS 
AIXAM 
ABARTH 
VAUXHALL 
CADILLAC 
DR 
TRABANT 
GREAT WALL 
LAMBORGHINI 
TATA (TELCO) 
GERMAN E-CARS 
LDV 
PIAGGIO 
BENTLEY 
RENAULT TRUCKS 
MICROCAR 
CUPRA 
HUMMER 
CHERY 
ASTON MARTIN 
MG 
MOSKVICH 
ASIA MOTORS 
LYNK & CO 
FERRARI 
AUSTIN 
ROLLS-ROYCE 
PONTIAC 
ALPINA 
GMC 
TRIUMPH 
FSO 
BUGATTI 
LINCOLN 
MAN 
GAZ 
WARTBURG 
MORGAN 
LIGIER 
RAM 
ACURA 
TALBOT 
DAF 
BARKAS 
SANTANA 
PROTON 
BUICK 
MAHINDRA 
MCLAREN 
UAZ 
BRABUS 
GENESIS 
AUTO UNION 
BEDFORD 
DAIMLER 
INNOCENTI 
MORRIS 
NSU 
ZASTAVA 
BORGWARD 
EBRO 
MERCURY 
STEYR 
AC 
ZUENDAPP 
AUTOBIANCHI 
HOLDEN 
LOTUS 
FORD OTOSAN 
ALPINE 
GLAS 
MEGA 
PLYMOUTH 
TVR 
WESTFIELD 
MARUTI 
OLDSMOBILE 
BERTONE 
CARBODIES 
CATERHAM 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MINELLI 
PANTHER 
AUSTIN-HEALEY 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
SPYKER 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
CASALINI 
PININFARINA 
LTI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
RUF 
KOENIGSEGG 
PAGANI 
LLOYD 
VICTORY 
DFSK 
RAVON 
ALVIS 
GOUPIL 
POLESTAR 
POLARIS 
LEVC Producători de Motor :
STARK
BOSCH
SACHS
SKF
VALEO
VAN WEZEL
LuK
MAPCO
A.B.S.
HELLA
ATE
TRW
TYC
FEBI BILSTEIN
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-30
- Capacitate [Litrii]: 4
- Specificatie: API SN PLUS, ACEA C2, ACEA C3
- Indicatie producator: VW 505 01, VW 505 00, BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, DEXOS 2, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, Renault RN17, PSA B71 2290, Toyota 08880-83388, Toyota 08880-83389, Iveco 18-1811 SC1
- Tip ambalaj: canistra
- Gama de produse: Energy
- Serie: Formula OP
- Ulei: Ulei sintetic
- Tipul autovehiculului: Mașină, Autocamioane
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-30
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: API CH-4, ACEA A3/B4, API SN
- Indicatie producator: VW 503 01, Ford WSS-M2C913-B, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, VW 501 01, MB 229.5, BMW Longlife-98, Renault RN0710, Renault RN0700
- Gama de produse: ENERGY
- Ulei: Ulei semisintetic
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-30
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: API SN, ACEA A5/B5
- Indicatie producator: Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-A, Volvo VCC 95200377, MB 229.6, Fiat 9.55535-G1, STJLR.03.5003
- Gama de produse: O.E.M.
- Serie: 7707
- Ulei: Ulei sintetic
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-40
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: API SN, API CH-4, ACEA A3/B4, JASO MA2
- Indicatie producator: VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, MB 226.5, GM LL-A-025, GM LL-B-025, Renault RN0700, Renault RN0710, Porsche A40, MB 229.5, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-Z2, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991
- Gama de produse: EXTREME
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-30
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: ACEA C3, API CH-4, ACEA C2, API SN
- Indicatie producator: MB 229.52, MB 229.31, VW 505 01, MB 229.51, BMW Longlife-04, DEXOS 2, Renault RN0700, Renault RN0710, MB 226.5
- Gama de produse: ENERGY PREMIUM
- Ulei: Ulei sintetic
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-30
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: ACEA C3
- Indicatie producator: BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
- Tip ambalaj: canistra
- Gama de produse: EDGE
- Serie: LL
- Tipul autovehiculului: Mașină
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 10W-40
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: ACEA A3/B4, API SN, API CF
- Indicatie producator: Renault RN0700, Renault RN0710, PSA B71 2300, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00
- Tip ambalaj: canistra
- Serie: SYNERGIE+
- Gama de produse: 6100
- Ulei: Ulei semisintetic
- Varianta motor: 4-Stroke
- Tipul autovehiculului: Mașină
- Conditie: Nou
- Clasa de vascozitate SAE: 5W-30
- Capacitate [Litrii]: 5
- Specificatie: API SN, API CF, ACEA C3
- Indicatie producator: VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, MB 229.51, GM LL-A-025, GM LL-B-025
- Tip ambalaj: canistra
- Gama de produse: DEXOS2™
- Serie: SUPER SYNTHETIC
- Ulei: Ulei sintetic
- Tipul autovehiculului: Mașină
Motorul: principiul de operare, defecțiuni, reparare și înlocuire
Motorul este una dintre cele mai importante unități ale vehiculului. Are rolul de a transforma energia termică în energie mecanică. Această unitate asigură rotirea roților.
Principalele tipuri
După tipul de combustibil folosit:
- Cu benzină. Aceste motoare aprind amestecul comprimat de aer-benzină cu ajutorul unei scântei electrice.
- Diesel. Principiul lor de operare se bazează pe capacitatea combustibilului pulverizat de a se autoaprinde atunci când intră în contact cu aerul comprimat.
După metoda de alimentare cu aer:
- Motoare aspirate natural. Vacuumul din cilindrul motorului asigură alimentarea cu aer sau amestec aer-combustibil.
- Cu turbocompresor. Aerul sau amestecul aer-combustibil pătrunde în cilindri sub presiunea creată de către turbocompresor. Acest lucru permite creșterea puterii și performanței motorului.
Componentele principale și specificul de funcționare a motorului
Componentele principale ale motorului sunt arborele cotit, blocul de cilindri și chiulasa. Ultima are locașuri pentru montarea bujiilor, precum și porturi pentru admisia și evacuarea amestecului aer-combustibil. Aceste porturi sunt închise cu supape. Un piston conectat la tija de conectare se mișcă în interiorul cilindrului. Tija de conectare este prinsă de arborele cotit, care la rândul său este conectat la arborele cu came prin intermediul lanțului sau curelei de distribuție. Arborele cu came controlează deschiderea și închiderea supapelor. La celălalt capăt al arborelui cotit se află o volantă, cuplul motor al căreia este transmis către roți prin intermediul cutiei de viteze. Componentele mobile ale unității sunt lubrifiate cu ulei de la carter. Pentru a preveni pătrunderea uleiului în camerele de ardere, pistoanele sunt echipate cu inele speciale, iar supapele - cu capace de supapa.
Blocul de cilindri al motorului și chiulasa acestuia au porturi speciale pentru lichidul de răcire și ulei. Articulația dintre blocul de cilindri a motorului și chiulasă este sigilată printr-o garnitură.
Cele mai frecvente defecțiuni
- Depunerile de carbon pe pereții cilindrilor și pe alte componente ale motorului. Asemenea depuneri se pot forma din cauza uzării inelelor pistoanelor sau capacelor de supape.
- Uzarea componentelor grupului piston-cilindru. Acest lucru se întâmplă din cauza supraîncălzirii motorului, lubrifierii insuficiente sau pătrunderii murdăriei în camerele de ardere prin supapa EGR.
- Arderea pistonului. Poate fi rezultatul defectării sistemului de răcire, utilizării benzinei cu cifră octanică mică, sincronizării incorecte a aprinderii sau injecției cu combustibil, detonației, aprinderii prelungite a bujiei incandescente, defectării injectorului.
- Defectarea supapelor. Poate fi determinată de ruperea lanțului sau curelei de distribuție.
Metode dovedite de prelungire a perioadei de funcționare a motorului
Pentru a asigura o funcționare lungă și eficientă a motorului, schimbați la timp uleiul și filtrele de ulei, de aer și de combustibil. Folosiți doar lubrifianți recomandați de producătorul auto. La înlocuirea garniturii chiulașei, păstrați cuplul de strângere al elementelor de fixare filetate conform specificaților din documentația tehnică. Când e frig, lăsați motorul să se încălzească bine înainte de a porni cu turație înaltă.
Ce trebuie să știți despre reparația motorului
Volumul de lucru depinde de tipul defecțiunii. De regulă este suficientă înlocuirea componentelor defecte, cum ar fi supapele, tacheții hidraulici și garniturile de etanșare.
Reparația majoră a motorului presupune dezasamblarea completă a acestuia. Acest lucru vă permite să curățați motorul, să lărgiți cilindrii sau să instalați manșoane pentru cilindri, să înlocuiți pistoanele sau inelele pistoanelor. Dacă blocul de cilindri a motorului sau chiulasa sunt crăpate, acestea trebuie înlocuite. Dacă există goluri între blocul cilindrilor și chiulasă, aceste componente se reglează din nou. De îndată ce motorul a fost asamblat din nou, acesta trebuie reglat și testat la standarde speciale.
Motordoctor.ro: doar piese de înaltă calitate pentru mașina dumneavoastră
De la noi puteți oricând comanda componente de înaltă calitate pentru motor. Vă oferim prețuri accesibile, numeroase promoții, asistență profesionistă în alegerea articolelor, precum și șansa de a beneficia de livrare gratuită.
Motordoctor.ro garantează Piese motoare de înaltă calitate la prețuri foarte atractive.
Economiseşte pe costuri de livrare Livrare gratuită pentru comenzi de peste 570 RON
Veți primi piesele auto comandate în termen de câteva zile lucrătoare
