Sistem spalare parbriz disponibile pentru 176 de mărci de automobile
FIAT 
SUZUKI 
ALFA ROMEO 
CITROËN 
LAND ROVER 
CHEVROLET 
JEEP 
SUBARU 
PORSCHE 
JAGUAR 
MINI 
SMART 
SSANGYONG 
TESLA 
LEXUS 
SAAB 
IVECO 
DAIHATSU 
DODGE 
FORD USA 
DAEWOO 
CHRYSLER 
CUPRA 
MASERATI 
LANCIA 
INFINITI 
ROVER 
ISUZU 
LADA 
DS 
ABARTH 
CADILLAC 
MG 
VAUXHALL 
ARO 
AIXAM 
HUMMER 
LAMBORGHINI 
TATA (TELCO) 
GREAT WALL 
BENTLEY 
TRABANT 
DR 
LYNK & CO 
PIAGGIO 
ROLLS-ROYCE 
RAM 
RENAULT TRUCKS 
MICROCAR 
FERRARI 
GAZ 
TRIUMPH 
TALBOT 
MAN 
ASIA MOTORS 
DAIMLER 
PONTIAC 
BUGATTI 
LINCOLN 
LDV 
CHERY 
ALPINA 
WARTBURG 
MOSKVICH 
MAHINDRA 
LIGIER 
BYD 
HAVAL 
ACURA 
ASTON MARTIN 
GENESIS 
DAF 
AUSTIN 
GMC 
SANTANA 
BERTONE 
MCLAREN 
UAZ 
KTM 
CASALINI 
GEELY (GLEAGLE) 
KOENIGSEGG 
DFSK 
KG MOBILITY 
BRABUS 
AUTO UNION 
BEDFORD 
INNOCENTI 
MORRIS 
NSU 
ZASTAVA 
BARKAS 
BORGWARD 
EBRO 
MERCURY 
STEYR 
AC 
ZUENDAPP 
FSO 
PROTON 
AUTOBIANCHI 
HOLDEN 
LOTUS 
MORGAN 
FORD OTOSAN 
ALPINE 
GLAS 
BUICK 
MEGA 
PLYMOUTH 
TVR 
WESTFIELD 
MARUTI 
OLDSMOBILE 
CARBODIES 
CATERHAM 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MINELLI 
PANTHER 
AUSTIN-HEALEY 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
SPYKER 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
PININFARINA 
LTI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
MAXUS 
ARTEGA 
THINK 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
STREETSCOOTER 
RUF 
PAGANI 
LLOYD 
VICTORY 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
GOUPIL 
POLESTAR 
POLARIS 
LEVC 
LUCID Producători de Sistem spalare parbriz :
STARK
BOSCH
SACHS
SKF
VALEO
VAN WEZEL
MAPCO
HELLA
ATE
MONROE
TRW
TYC
FEBI BILSTEIN
VAICO
- Presiune [bar]: 4,5
- Unitate de calitate: bucata
- Material: EPDM (etilen propilen dienă cauciuc), cauciuc, Aluminiu
- Inaltime totala: 44
- Latime [mm]: 19
- Tip: TR 413
- Diametrul orificiului [mm]: 11,3
- Diametru cap: 15 mm
- Proprietati chimice: rezistent-UV, rezistent la intemperii
- Culoare: negru
- Conditie: Nou
- Presiune [bar]: 4,5
- Unitate de calitate: bucata
- Material: EPDM (etilen propilen dienă cauciuc), cauciuc, Aluminiu
- Inaltime totala: 50
- Latime [mm]: 19
- Tip: TR414
- Diametrul orificiului [mm]: 11,3
- Diametru cap: 15 mm
- Proprietati chimice: rezistent-UV, rezistent la intemperii
- Culoare: negru
- Conditie: Nou
Sistemul de curățare parbriz: principiu de operare, defecțiuni, întreținere și înlocuire
Sistemul de curățare parbriz este o componentă a siguranței active a vehiculului. Acesta permite păstrarea parbrizului și geamului spate curat indiferent de condițiile vremii.
Principalele tipuri
După tipul de control:
- Cu control manual. Șoferul îl pornește manual.
- Cu control electronic. Include un senzor de ploaie. Unitatea de control pornește sistemul atunci când este nevoie.
Componentele principale și specificul de funcționare a sistemului de curățare parbriz
Lamelele ștergătorului de parbriz înlătură murdăria și umezeala de pe geam. Acestea sunt acționate de către un motor electric prin intermediul pârghiilor, tijelor și articulațiilor sferice. Motorul este alimentat cu curent atunci când comutatorul coloanei de direcție este setat pe o anumită poziție. În plus, sistemul are și un releu-întrerupător, care permite ștergătoarelor să funcționeze în modul intermitent.
Componenta standard a sistemului de curățare parbriz, folosită la mașinile moderne, este spălătorul de parbriz. Acesta include un rezervor pentru depozitarea lichidului de spălare, o pompă care asigură trecerea acestuia prin conducte și duze care pulverizează lichidul.
Cele mai frecvente defecțiuni
- Lamelele ștergătorului se deteriorează din cauza calității slabe a lichidului de spălare sau lipsa acestuia, fapt ce cauzează frecarea uscată.
- Arderea motorului electric poate fi cauzată din tentativa de a porni ștergătoarele de parbriz atunci când acestea sunt înghețate pe geam.
- Articulațiile mobile se pot bloca din cauza coroziunii.
- Duzele se înfundă din cauza că lichidul de spălare nu a fost schimbat la timp sau este de slabă calitate.
- Pompa spălătorului nu funcționează din cauza arderii siguranțelor sau corodării terminalelor.
Metode dovedite de prelungire a duratei de funcționare a sistemului
Lamelele ștergătoarelor sunt consumabile și trebuie înlocuite la timp. Este recomandat ca periodic să lubrifiați articulațiile sferice cu o soluție specială. Când parbrizul devine unsuros, curățați-l mai întâi manual, cu soluții chimice speciale și abia după aceea puteți porni sistemul de curățare a parbrizului. Pe timpul iernii, înainte de a porni sistemul, asigurați-vă că lamelele s-au dezghețat. Nu lăsați niciodată lamelele să se frece de suprafețe uscate: acest lucru este rău nu doar pentru componente, ci și pentru geam. Asigurați-vă că duzele spălătorului sunt bine reglate: întreaga suprafață curățată de ștergătoare trebuie să fie umedă.
Ce trebuie să știți despre repararea sistemului de curățare a parbrizului
Repararea sistemului de curățare presupune, de obicei, înlocuirea componentelor deteriorate. Singura excepție o face partea electrică a acestuia: uneori, pentru înlăturarea defecțiunilor nu trebuie decât să curățați terminalele.
Motordoctor.ro: doar piese de înaltă calitate pentru vehiculul dumneavoastră
Cel mai bun loc de unde să cumpărați componente pentru sistemul de curățare a parbrizului este magazinul nostru online. Vă oferim o gamă vastă de produse, garanție a calității pentru toate piesele, prețuri accesibile și promoții regulate.
Motordoctor.ro garantează Sistem curatare parbriz de înaltă calitate la prețuri foarte atractive.
Economiseşte pe costuri de livrare Livrare gratuită pentru comenzi de peste 570 lei
Veți primi piesele auto comandate în termen de câteva zile lucrătoare
