Cu regret, nu s-au găsit rezultate pentru Conducta ulei turbo pentru SWIFT I (AA) 1.0 (SA310, AA41/43) 50. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați dacă veți avea întrebări.
E-Mail: [email protected]
Luni - Vineri 9:00 - 20:00
- Numar motor TECDOC: G10
- An fabricatie de la: 10/1984
- Tip cutie viteza: cv. automata
- alternativ
- Putere electromotor [kW]: 0,8
- Tensiune [V]: 12
- Numar dinti: 8
- Directia de rotatie: rotatie contrar acelor de ceasornic
- Numarul gaurilor de fixare0
- Diametru flanșă [mm]: 75
- Numarul gaurilor filetate: 2
- Piesa la schimb
- Clema: 50, 30
- Pozitie/Grade: rechts
- Pozitie initiala-Pinion [mm]: 6,5
- Varianta starter: lagare individuale
- Lungime [mm]: 212
- Dimensiune filet: M8
- Dimensiune filet 1: M8x1.25
- Unghi de fixare (Grade): 45
- Mărime unghiulară orificiu de alimentare [grade]: 75
- Mărime unghiulară orificiu de fixare [grade]: 45
- Conditie: Refabricată
Taxă suplimentară achitată ca Gaj: 142,20 RON (incl. 19% VAT). Suma de gaj va fi rambursată în totalitate după ce piesa dumneavoastră veche va ajunge in depozitul nostru. Bunuri pentru schimb (Garanţia vă va fi returnată)
- An fabricatie pana la: 02/1989
- Cod motor: G10
- Tip cutie viteza: cv. manuala, 5 viteze, cv. automata, 3 viteze
- Tara productie vehicul: Japonia
- alternativ
- Putere electromotor [kW]: 0,8
- Tensiune [V]: 12
- Numar dinti: 8
- Directia de rotatie: rotatie contrar acelor de ceasornic
- Numar gauri: 2
- Informatii de extindere: REMANUFACTURED PREMIUM
- Numarul gaurilor filetate: 2
- Piesa la schimb
- Clema: NO
- Pozitie/Grade: R 45
- Greutate [kg]: 4,45
- Conditie: Refabricată
Taxă suplimentară achitată ca Gaj: 151,09 RON (incl. 19% VAT). Suma de gaj va fi rambursată în totalitate după ce piesa dumneavoastră veche va ajunge in depozitul nostru. Bunuri pentru schimb (Garanţia vă va fi returnată)
- Cod motor: G10
- An fabricatie de la: 10/1984
- Cod motor: G10A
- Putere electromotor [kW]: 0,8
- Tensiune [V]: 12
- Numar dinti: 8
- Directia de rotatie: rotatie contrar acelor de ceasornic
- Tip cutie viteza: cu reductor
- Numarul gaurilor de fixare: 2
- Diametru flanșă [mm]: 74
- Numarul gaurilor filetate: 2
- Piesa la schimb
- Cuplaj/clema: cu clema 50(jet)
- Conditie: Refabricată
Taxă suplimentară achitată ca Gaj: 147,48 RON (incl. 19% VAT). Suma de gaj va fi rambursată în totalitate după ce piesa dumneavoastră veche va ajunge in depozitul nostru. Bunuri pentru schimb (Garanţia vă va fi returnată)
- An fabricatie de la: 10/1984
- Cod motor: G10, G10A
- Putere electromotor [kW]: 0,8
- Tensiune [V]: 12
- Numar dinti: 8
- Directia de rotatie: rotatie contrar acelor de ceasornic
- Tip cutie viteza: cu reductor
- Numar pistoane: 2
- Diametru flanșă [mm]: 74,5
- Numarul gaurilor filetate: 2
- Piesa la schimb
- Conditie: Refabricată
Taxă suplimentară achitată ca Gaj: 134,18 RON (incl. 19% VAT). Suma de gaj va fi rambursată în totalitate după ce piesa dumneavoastră veche va ajunge in depozitul nostru. Bunuri pentru schimb (Garanţia vă va fi returnată)
- Cod motor: G10, G10A
- Tip cutie viteza: cv. automata
- Putere electromotor [kW]: 1,2
- Tensiune [V]: 12
- Numar dinti: 8
- Directia de rotatie: rotatie contrar acelor de ceasornic
- Tip cutie viteza: cu reductor
- Numar pistoane: 2
- Diametru flanșă [mm]: 75
- Numarul gaurilor filetate: 2
- Piesa la schimb
- Conditie: Refabricată
Taxă suplimentară achitată ca Gaj: 33,26 RON (incl. 19% VAT). Suma de gaj va fi rambursată în totalitate după ce piesa dumneavoastră veche va ajunge in depozitul nostru. Bunuri pentru schimb (Garanţia vă va fi returnată)
- Putere electromotor [kW]: 0,8
- Tensiune [V]: 12
- Numar dinti: 9
- Directia de rotatie: rotatie contrar acelor de ceasornic
- Conditie: Refabricată
- Putere electromotor [kW]: 0,8
- Tensiune [V]: 12
- Numar dinti: 8
- Directia de rotatie: rotatie contrar acelor de ceasornic
- Diametru de montaj [mm]: 75
- Conditie: Nou
- Putere electromotor [kW]: 0,8
- Tensiune [V]: 12
- Numar dinti: 8
- Directia de rotatie: rotatie contrar acelor de ceasornic
- Numarul gaurilor de fixare: 2
- Diametru flanșă [mm]: 75
- Numarul gaurilor filetate: 2
- Pozitie/Grade: re 50
- Returnarea pieselor vechi nu este necesara
- Lungime totala [mm]: 209,6
- Diametru 1 [mm]: 90
- Conditie: Nou
- An fabricatie de la: 01/1984
- Numar motor TECDOC: G10A, G10
- Putere electromotor [kW]: 0,8
- Tensiune [V]: 12
- Numar dinti: 8
- Directia de rotatie: rotatie contrar acelor de ceasornic
- Conditie: Refabricată
- Numar motor TECDOC: G10
- An fabricatie de la: 10/1984
- Tip cutie viteza: cv. automata
- Putere electromotor [kW]: 0,8
- Tensiune [V]: 12
- Numar dinti: 8
- Directia de rotatie: rotatie contrar acelor de ceasornic
- Conditie: Refabricată
- Tensiune [V]: 12
- Înaltime [mm]: 220
- Latime [mm]: 127
- Lungime [mm]: 187
- Endpolart: JIS
- Acumulator [Ah]: 35
- Curent electric test-la-rece, EN [A]: 240
- Varianta fixare baza: B00
- Amplasare terminala: 1
- Conditie: Nou
- Gama de produse: LCP
- Serie: 12LCP-36
- Tehnica de cuplaj: F11
- Tensiune [V]: 12
- Lungime [mm]: 195
- Latime [mm]: 130
- Înaltime [mm]: 163
- Greutate [kg]: 10.2
- Amplasare terminala0
- Acumulator [Ah]: 36
- Baterie: fara intretinere, Baterie-AGM, cu manere
- Conditie: Nou
- SWIFT I AA 1.3 GTi/GXi (SA413, AA33) 101 CP 08.1985 - 03.1989
- SWIFT I AA 1.3 (SA413, AA51) 68 CP 10.1984 - 03.1989
- SWIFT I AA 1.3 (SA413, AA53) 64 CP 08.1986 - 03.1989
- SWIFT I AA 1.0 Turbo (SA310) 71 CP 02.1985 - 12.1989
- SWIFT I AA 1.3 (SA413, AA51/53) 73 CP 10.1984 - 03.1989
- SWIFT I AA 1.0 48 CP 09.1984 - 12.1985
Prețuri reduse considerabil la multe piese de schimb cu nume de marcă
Livrare gratuită pentru comenzi peste 560 RON
Comanda dumneavoastră va fi expediată cât mai curând posibil după recepționarea plății
